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FAQ

上海世博园区为何不用LED路灯
日期:2014/06/06  点击1797次

在世博园区5.28平方公里园区面积中,属于上海市路灯管理中心管辖
 的公共道路共有29条。而LED及相关技术作为对于城市节能减排具有
很大推进作用,且被认为是目前最具节能环保特性的新型固态冷光源
,却没能进入这29条世博园区的道路照明产品行列。

 

在世博园区5.28平方公里园区面积中,属于上海市路灯管理中心管辖的公共道路共有29条。而LED及相关
技术作为对于城市节能减排具有很大推进作用,且被认为是目前最具节能环保特性的新型固态冷光源,却
没能进入这29条世博园区的道路照明产品行列。以“科技、低碳”为纲领的世博会,

为何会将LED这一节能环保的新型固态冷光源拒之门外呢?

大势所趋的led路灯被世博园PASS
“2008年年初,世博局领导与上海市电力公司路灯管理部门的相关专业人士,针对世博园区的路灯设计
和建设进行了多次的探讨,世博局领导曾经 提出了世博园区路灯要求选用LED路灯或太阳能LED路灯的方
案。”上海市路灯管理中心总工王小明指出,“我们进行了一番调查和技术分析,认为当时国内 LED路灯
技术并不成熟,各地试用的LED路灯,现场使用情况难以令人满意,也找不到一款可供应用的LED路灯产
品。当时LED路灯普遍存在一些问题。”
光效不高、电源(驱动器)故障高、光衰大,是LED路灯当时普遍存在的问题。另外,灯具的重量偏大,
结构不合理,色温偏高,寿命不长(与号称10万、5万 小时不符),非传统路灯生产企业推广LED路灯的
热情更高,灯具配光合理的少,也是上海市路灯管理中心忧心的重点。

“太阳能的利用技术也不能令人满意,特别是电池,寿命短,更换频繁。因为路灯的功率相对来说比较大
,因此,所需电池的容量就比较大,上海的天气又比较特 殊,不能满足路灯长时间的亮灯需求。近几年,
从上海部分地区路段试用太阳能路灯的情况分析,如崇明、松江等地,结果均达不到基本要求。”
综上分析后,2008年,上海市电力公司内部基本达成意见:世博园区不宜推广使用LED路灯;太阳能路灯
在技术上更不能达到基本的路灯亮灯要求。

 

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